一、先算体积，再看车型

搬家用车有两个硬指标：车厢容积和载重。常见大货车载重 2 吨、规则物品约 12 个方；但实际搬家要视物件情况打折——物品形状是否规则、能不能堆叠，都会让部分空间用不上。所以按体积选车时，留 10%–20% 余量最稳妥。

判断顺序：先数大件（床、沙发、衣柜、冰箱），再估包裹数量，最后才看价格表。

二、六种车型尺寸对照

「小件快搬」是搬家公司的特色服务，主打租房族和没有大件家电的个人：价格比有家电的家庭搬家便宜，搬运也更快。但它的边界很清楚——不能装载大型家具家电，只适合包裹和小家电（电风扇、电饭煲、甩干机这类）。

三、工人配置：一配二还是一配三

搬家车的标准配置是「一配二」——一个司机加两个搬家工人；大货车常见「一配三」。人少了搬得慢，人多了费用上去，按楼层、有无电梯、大件数量来决定。步梯高层、有大衣柜和床垫的，别省这一份人工。

四、两个最容易忽略的限制

货车限行。很多城市对货车有通行时段限制，市区白天进不去。解决办法是改用面包车、依维柯这类车型，分趟搬运，或者把搬家时间挪到限行时段之外。

地下车库限高。4.2 m 厢式货车需要专用卸货区，普通地下车库通常进不去。如果新家在负一层、又只能走地库，车停不进就意味着一大段人工搬运距离——这笔费用要在下单前问清楚。

五、下单前问三句话

1. 我这个体量，你建议哪种车？能不能一车装完？
2. 新小区地库限高多少，4.2 m 车能不能下去？
3. 超出部分怎么计费——按趟、按小时，还是按件？

把这三句问完，再谈价格，比事后争论「你说过能装下」有用得多。